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repariert meisterhaft

+49 (0) 2173 60695

Robert-Bosch-Str. 4
40789 Monheim am Rhein
Öffnungszeiten

Fischer Trekking E-Bike Viator 8.0i
Fischer Trekking E-Bike

Fischer Viator 8.0i

Leistungsstarkes Trekking E-Bike mit ausdauerndem 711-Wh-Akku, kraftvollem Brose Drive S MAG Mittelmotor und hochwertiger Ausstattung für kurze und lange Touren.

Preis 3.299 €
✓ 36 V / 711 Wh Lithium-Ionen-Akku
✓ Bis zu 170 km Reichweite
✓ Brose Drive S MAG Mittelmotor mit 90 Nm
✓ SRAM 1x12-Gang SX 11-50 Kettenschaltung
✓ SR SUNTOUR XCM32 ATB Federgabel mit 80 mm Federweg
✓ Belastbarkeit bis 150 kg
Viator 8.0i anfragen Weitere Fischer Modelle
Trekking E-Bike für anspruchsvolle Touren

Reichweite, Leistung und hoher Fahrkomfort

Das Fischer Viator 8.0i kombiniert einen besonders ausdauernden 711-Wh-Akku mit einem kraftvollen Antrieb und komfortabler Federung. Damit eignet sich das Trekking E-Bike für den Alltag ebenso wie für längere Touren auf und neben der Straße.

Der Brose Drive S MAG Mittelmotor mit 90 Nm bietet eine kraftvolle Unterstützung. Ergänzt wird der Antrieb durch eine SRAM 1x12-Gang SX 11-50 Kettenschaltung sowie die SR SUNTOUR XCM32 ATB Federgabel mit 80 mm Federweg.

Mit einem Gewicht von 28 kg, gefederter Sattelstütze und einer Belastbarkeit von bis zu 150 kg verbindet das Viator 8.0i robuste Konstruktion mit komfortablem Fahrverhalten.

Viator 8.0i auf einen Blick

Produkt-Highlights

AKKU 711 Wh für hohe Reichweite

Leistungsstarker 36-V-Lithium-Ionen-Akku mit bis zu 170 km Reichweite.

ANTRIEB Brose Drive S MAG

Kraftvoller Mittelmotor mit 90 Nm Drehmoment und verschiedenen Unterstützungsmodi.

KOMFORT Federung für lange Touren

SR SUNTOUR Federgabel mit 80 mm Federweg und gefederte Sattelstütze.

Technische Ausstattung

Fischer Viator 8.0i technische Daten

Die wichtigsten Daten des Trekking E-Bikes kompakt im Überblick.

Akku 36 V Lithium-Ionen
Kapazität 711 Wh
Reichweite bis zu 170 km
Motor Brose Drive S MAG
Drehmoment 90 Nm
Schaltung SRAM 1x12-Gang SX 11-50
Federgabel SR SUNTOUR XCM32 ATB
Federweg 80 mm
Sattelstütze gefedert
Display Brose Allround CAN Bus
Gewicht 28 kg
Belastbarkeit bis zu 150 kg
Akku & Bedienung

Ausdauernder Akku und kraftvolle Unterstützung

Der semi-integrierte 711-Wh-Akku kann zum Laden aus dem E-Bike entnommen werden und bietet laut Produktbeschreibung eine Reichweite von bis zu 170 km. Fischer gewährt auf semi-integrierte Akkus eine Garantie von 24 Monaten.

Die Unterstützung des Brose Drive S MAG Mittelmotors wird über das Brose Allround CAN Bus Display gesteuert und kann an die jeweilige Fahrsituation angepasst werden.

✓ Semi-integrierter 711-Wh-Akku
✓ Akku zum Laden entnehmbar
✓ 24 Monate Garantie auf semi-integrierten Akku
✓ Verschiedene Unterstützungsmodi
✓ Brose Allround CAN Bus Display
Fischer Viator 8.0i

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    Dieses Angebot ist unverbindlich, keine Gewähr auf die Ausstattungsdetails. Eingabefehler + Irrtum + Zwischenverkauf vorbehalten! Dem Alter bzw. Kilometerstand entsprechende Gebrauchsspuren und Reparaturen nötig, verkauf im Kundenauftrag. Vor Besichtigung bitte Termin vereinbaren!

    ** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

    *** Ab dem 1.September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World HarmonisedLight VehicleTest Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1.September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs-und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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